国内成品油价格波动 下一轮上调概率仍较大

1月14日晚15日0时起，国内汽、柴油价格每吨均提高105元，折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.08元及0.09元，以油箱容量50L的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将多花4元左右。

国内成品油价格波动

目前国内成品油价格的波动主要以国际油价波动为主，因此普通消费者对成品油供需关系没有关注，但是上海钢联能化资讯科技有限公司常务副总裁廖娜表示，目前国内成品油已经过剩，随着恒力石化和浙石化的炼油产能等陆续落地，未来中国炼能与燃料型产品将全面过剩，这对于未来国内成品油价格有巨大的影响。

据了解，恒力石化和浙石化都是民企巨头投资建设的大型石化基地，它们的一期炼油项目就已经达到2000万吨/年，因此一旦达产，将对国内成品油市场产生巨大影响。

分析师透露，2019年国家成品油出口配额下放力度增强，年度出口量将再上新高度，“2019年第一批成品油出口配额已下发完毕，共计2150万吨，其中一般贸易方式1836万吨，占85%;加工贸易方式314万吨，占15%，配额总量同比上涨8%，占去年全年总量的45%，接近一半的数量。”

其实中石化等石油央企对目前成品油过剩的状况早有预测，如何降低成本、提升汽煤收率、升级化工装置及拓展商业外延等问题受到重视，“此外低硫燃料油迎来契机，如何巩固海外客户也值得深思熟虑。”中石油规划总院高级工程师仇玄坦言。

下一轮上调概率仍较大

此次调价是2019年第一次上调，业内人士认为，国际油价的上涨行情支撑此次成品油价格上调，预计下一轮成品油价格上调的概率仍然较大。

此前不断上扬的国际油价对国内成品油价格上调形成支撑。数据显示，2019年1月以来，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格以及3月交货的伦敦布伦特原油期货价格均涨超10%。

短期来看，由于‘欧佩克+’减产的提振作用，国际油价走出一波较好行情。但全球经济依旧存在的隐忧将抑制油价，原油价格或进入震荡区间。

分析师也认为，全球贸易争端局势尚不明朗，且美国原油产量仍处于记录高位，近期原油期货市场的强劲反弹缺乏可持续性。

对于油价上调影响，隆众资讯成品油分析师徐雯雯认为，私家车主和物流企业的成本将会增加。她介绍，以油箱容量50升的普通私家车计算，调价后车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7至8升的车型，平均每行驶1000公里费用增加将6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加36元左右。

下一轮调价窗口将在2019年1月28日24时开启。“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调趋势，幅度在280元/吨左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的上行趋势非常稳固。”隆众资讯成品油分析师李彦说。