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神龙新动力总成投产 与PSA深度合作成果初显种植

发布时间:2020-04-19 19:15:14 阅读: 来源:铜丝网厂家

神龙新动力总成投产 与PSA深度合作成果初显

8月15日,神龙汽车公司在湖北襄阳发动机工厂正式发布 T+STT核芯动力 ,其代表的5款全新动力总成和STT微混技术全面投放。神龙汽车总经理邱现东(点击查看最新人物消息)在发布会现场表示 此次发布标志着'E动战略'阶段目标圆满完成 ,同时这也是神龙与PSA深度合作的再次印证。

神龙新动力总成投产 与PSA深度合作成果初显

T+STT将全系加装 亚太地区技术由中方主导

早在2012年8月,神龙公司就发布了 E动战略 ,此次投放的 T+STT 是该战略的核心技术,其中T代表动力总成中两大核心技术模块THP(涡轮增压直喷技术)和CVVT(连续可变正时技术),STT代表节能、新能源微混技术STOP-START发动机智能启停系统。

今年8月,神龙公司1.8升和1.2升THP涡轮增压直喷发动机实现了量产。由此,神龙公司的装备 T 技术范围涵盖1.6升、1.8升CVVT技术发动机,1.2升、1.6升和1.8升THP涡轮增压直喷发动机,而这5款发动机均匹配STT发动机智能启停系统。

据神龙公司商务副总经理吕海涛(点击查看最新人物消息)介绍,东风雪铁龙(微博)C4L已经率先采用了 T 技术,得到了良好的市场反馈,未来在东风雪铁龙新C5、新一代东风标致408也将全面搭载 T+STT 核芯动力,并将于8月底正式投放。他指出,未来神龙旗下的三大品牌将会在两年的时间完成全系搭载T+STT技术,而目前C4L的使用率为20%。

中国已成为标致雪铁龙集团的第一大区域市场,未来PSA希望通过神龙公司向中国用户提供更多先进技术。邱现东还强调国内引入的车型都将根据中国消费者有所改进,中方在亚太地区车型设计和技术上占主导地位。

今年调高销售目标 产能不足问题待解

得益于新技术的引进和新车型的投放,神龙公司在 E动战略 发布后取得了很好的市场反馈,从2012年整体销量44万辆到2013年的55万辆,今年神龙公司规划的全年销量目标原本是60万辆。

但从刚刚公布的1-7月数据可以看到,神龙公司前7个月累计销量已接近40万辆,同比增长了27%,为此神龙公司调高了全年的销量目标,定为70万辆。

快速增长的销量也带来了不少问题,部分热销车型面临 提车难 的尴尬局面。目前神龙在武汉有三个整车生产工厂,产能分别是30万辆、15万辆和15万辆,而在成都正在建设的第四工厂要在2016年年底才能投产。

吕海涛表示产能不足确实影响了一部分消费者的提车,目前公司正在积极寻求产能的挖潜,各大工厂也在开足马力。

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标签:神龙公司 PSA CVVT

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